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簡易的に道路を調べる

Posted by: けんた
14年07月22日　火曜日
会社

久しぶりに夕立の無い一日でした。

おかげさまで、作業もはかどるっ☆

ジリジリと太陽の光が照りつける中、
HOTに暖められたアスファルト舗装の路面を簡易測量しに出かけます。

20140722_133818_Android

先輩方や後輩君と、道路に対して縦に横にメジャーを引っ張りまして。
20メートルごとに幅員を取っていきます。

この業界では、20メートルというのがひとつの単位だそうで！

それぞれにナンバーを振って、
変化点があるような場所には、ナンバープラス○○メートルというような形で記録。
それをCADで展開図に仕上げてやれば、舗装面積を示す図面となるわけです。

あくまでこれは、簡易的な測定。

面積だけをザクッと知りたい場合です。

精密な測量には、それなりの知識と技量が必要！
トータルステーションという測定器具を使うそうです。

いつか…やってみたいなぁ。

さて、今度は場所を変えて山の中へ。

今度は、道路の路側が崩れている場所の横断測量です。
こちらも簡易的な測定。

ポールを使って、崩れた斜面の形状を数値化していきます。

ポールの取り回し係として、斜面で足を踏ん張って数値を読み上げます。
こちらでも、変化点を見極めてポールを立てたり水平にしたり。

と！

ブゥ～～ン。

大きな羽音が自分の周りをグルグルと。
そして…ポールに止まる。

クマバチだ。

振り払って測定を続けるも、ポールが大好きでたまらないクマバチ君。
ポールにくっついて離れません。

振り払っても、ポールめがけて戻って来ます。

仕方が無いので、ポールにクマバチをくっつけたまま測定続行(笑)

20140722_151818_Android

なぜ…

そんなにポールが好きなんだね？

20140722_151803_Android

危うく、握りつぶしそうになります。
いや、測定中に手にくっついたりして、さらに邪魔度が増します。

クマバチ – Wikipedia

春先の山道や林道では、オスが交尾のために縄張り内の比較的低空をホバリングし、近づくメスを待つ様子が多数見られる。また、オスはメスに限らず飛翔中の他の昆虫や鳥類等、近づくもの全てを追跡し、メスであるか否かを確認する習性がある。

Wikipediaに聞いてみたところ…

どうやら、メスと勘違いされているようです。
近づくモノ全てを追跡してメスであるか否かを確認する習性って…。

もうひとつおまけに、おもしろい情報がありました。

大型の体とそれに見合わない小さな翅から、かつてはマルハナバチとともに「航空力学的に、飛べるはずのない形なのに飛べている」とされ、長年その飛行方法は大きな謎であった。「彼らは、飛べると信じているから飛べるのだ」という説が大真面目に論じられていたほどである。現在はレイノルズ数（空気の粘度）を計算に入れることで飛行法は証明されているが、ここからクマバチは「不可能を可能にする」象徴とされ、しばしば会社やスポーツチームのシンボルマークとして使われる。

クマバチは航空力学的に飛べるはずがない形！？

そこから不可能を可能にする象徴にまで昇華されるとは。

カラクリはレイノルズ数だったようで。
流体力学で習ったような気がしますが、憶えていません（汗

流体の粘性に関係する指標だったような。

難しいことはさておき。

今度は法面調査へ。
法面の高さを調べるわけですが…

先輩が車から出してきた黄色い円筒形の1.5mくらいの棒。
なーーーんと！！

するるるる～～っと伸びる！

20140722_155338_Android

伸びろ如意棒！

あっというまに、15メートルくらいに伸びました。

そうそう、法面を眺めていたら、何やら不思議な「線」が見えます。

20140722_155355_Android

上の写真、斜めや横、縦に白い石の筋が流れているところが見えますでしょうか。
水の流れた跡なのかなぁ？

時間があればほじくって調査してみたいところでしたが。

今夜は宿直なので、この辺りで切り上げて帰らないと定時に間に合いません。

本来は納涼祭の日が宿直でしたが、宿直を代わってもらって、
それをまた代わって欲しい方がいらして…

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