だいぶ前に連絡頂いていた場所。
舗装に穴が開いておるで、やってもらえるかん？？
ということで！
私と後輩君、ようやく、時間を少し作れたので出陣！
穴のレベルにも寄りますが、今回のレベルのものだったらば。
経費削減のため、発注することなく、我々自身も身体を動かしますよ。
事前に確認していたので、常温合材（アスファルト）をトラックの荷台に積み込み、
その数は4袋。少し余裕を持って。
アスファルトは比重が2.35なので、見た目以上に重量があります。
現場に到着し、合材を投入する前に穴自体を綺麗にします。
すると、ひび割れた部分がボロボロと崩れてくるので…
このまま投入するわけにはいかない。
とりあえず、ツルハシを使って穴の周囲のアスファルトを破壊して
ひび割れして不安定な部分を取り除きます。
ここに、袋に入った常温合材。職場に備蓄されています。
まんべんなく、穴に投入。
締め固めると体積が減少するので、それも考えながら…少々山盛りに。
鋤簾やスコップを使って、縁を整えていき、3袋使用しました。
よし！OK！というところで…
トラックのタイヤをロードローラー代わりにして締め固めます。
後輩君がハンドルを握り、私がトラックの進行方向を見ながら、
ハンドルを切る方向を指示出し。
絶妙なハンドルコントロールで、効率的に締め固められました☆
村道の多くには、水道管が敷設されていて、
水道管更新などによって舗装路面が切断されることがあります。
どうしても、そこが脆弱な箇所になってしまい、穴が開くことが多々。
今回もそのパターンですが、インフラってのは作っておしまいではなくて、
繰り返しメンテナンスが必要だと、身体を持って感じました。
常温合材の耐久性は、加熱合材には敵いませんが、
しばらくはこれで保ってくれるかな。
村内全域、広い村道全てに目を配らせねばならぬ所ですが、
なかなかそれができず…しかし！！
地域の方々の多大なる御協力も！
「ほい、村道に穴が開いとるで、合材もらってっていいかん？埋めとくでよ！」
という、有り難いお申し出も、たくさん頂いております。
夜は会議へ出席。
ざっくばらんな意見交換会になって、
いつものメンバーとはまた違った顔ぶれ。
若者と一言で言っても、いろんな雰囲気があるなぁと感じたのでした。
